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奔驰的G-Class行为最经典的硬派越野车之一,不论是其现象照样售价,不息以来都是“高高在上”的。而随着它在各栽电视剧以及网络上的能见度越来越高,人们对它的追捧也越发炎烈。
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奔驰的G-Class行为最经典的硬派越野车之一,不论是其现象照样售价,不息以来都是“高高在上”的。而随着它在各栽电视剧以及网络上的能见度越来越高,人们对它的追捧也越发炎烈。

尤其是在最新一代车型推出以后,即便是最基础的G500车型,在国内也是面临着一车难求的地步,行为一款首售价超过160万的车型,在某段时间也是要添价4、50万才能挑到车。

更主要的是,原由G500搭载的是4.0T V8发行机,这振奋的车价内,其实有相等一片面都“归咎”于排量税。

根据国家的政策,除了要缴纳15%的进口车关税以及13%的添值税以表,搭载4.0T V8发行机的G-Class还要缴纳高达25%的消耗税。因此遵命162.88万元的官方售价来算,其实G500的成本价格仅为75万元旁边。

展开盈余76%

对于奔驰来讲,推出一款“幼排量”大G,无疑能让车价大幅度降低,从而羁縻更众的湮没消耗者,正因如此,从往年最先吾们就陆不息续听到相关于“2.0T 大G”即将要面世的幼道新闻。

而在近日,更是有媒体“捕捉”到了从未见过的尾标为G350的G-Class测试车,也算是“实锤”了2.0T G-Class的存在。

从这寥寥几张图片中吾们能够看到,这款最入门版本的G-Class在表不悦目上与其他版本并异国清晰的不同,就连内饰也是保持了大G的豪华感觉。

2.0T能够并异国那么糟糕

其实G-Class不息都有350尾标的车型,公司荣誉只不过那是柴油版车型(尾标350d),搭载的是一副3.0T V6柴油发行机,最大马力245匹。而这次国内拍到的这款尾标为350(不带d)的大G,推想将会行使S320L上那台代号为M264的2.0T发行机。

固然只有2.0的基础排量,但是这台发行机的马力被压榨到了299匹,推行体型重大的S-Class零百添速也仅需6.7秒。以是,固然2.0T对于一台G-Class来讲听首来有些“失踪面子”,但是在行力上其实行家是不必不安的。

更主要的是,在换上2.0T发行机以后,按G500的价格报关,G350的售价将有看能限制在120万以内,再添上在国内130万以下的车型无需缴纳额表的10%豪车税,以及2.0T发行机与3.0T发行机的制造成本不同,G350的最后售价将有看直接“杀到”100万出头。

而如许的价格,对于路虎揽胜以及宝马X7等同价位对手来讲无疑是重大的要挟,固然能够有些浅陋,但是很难否认的是,G-Class开出往的面子实在是要更足。

能够意料的是,待到G350上市,它必将又是一款“销量大卖,车迷屏舍”的车型。(图片来源网络)

  

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