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日前,日产汽车召开信休发布会,公布了2019财年(2019年3月-2020年3月)财报以及为期四年的中期事业计划。 根据财报数据表现,日产汽车2019财年出售额为98789亿日元(约相符人民币65
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日前,日产汽车召开信休发布会,公布了2019财年(2019年3月-2020年3月)财报以及为期四年的中期事业计划。

根据财报数据表现,日产汽车2019财年出售额为98789亿日元(约相符人民币6555亿元),较2018年下滑14.6%;经营利润为折本405亿日元(约相符人民币-27亿元),而往年同期为3182亿日元;净利润为折本6712亿日元(约相符人民币-445亿元),而往年同期为3191亿日元。

值得一挑的是,这是日产汽车11年来始次折本,同时是该公司20年来最大的折本。

对于2020财年的展望,日产汽车外示原由新冠肺热疫情扩大的影响,较2019财年将下滑15%-20%。原由疫情带来的不确定性,日产汽车异国发布2020财年的业绩展望,

依照计划,日产将议定减少3000亿日元(约相符人民币199亿元)固定费用支付,荟萃上风发展中央市场。异日,新闻动态日本、北美和中国市场将成为日产的中央市场。日产期待到2023年公司能够达到5%的利润率程度,并对此抱有优裕信念。

中期事业计划详细内容如下:

●在进走标准班次操作的情况下,将日产的产能减少20%至540万辆/年。

●工厂行使率达到80%以上,升迁盈余能力 。

●全球产品阵容从69款车型缩短到少于55款车型。

●减少固定费用成本约3000亿日元(约相符人民币199亿元)。

●关闭位于西欧的巴塞罗那工厂。

●围绕中央车型整相符北美生产做事。

●关闭印度尼西亚的生产工厂,将泰国工厂行为东南亚的单一生产基地,异日能够借助三菱在菲律宾的工厂睁开生产做事。

●联盟配相符友人共享资源,包括生产、平台和技术。

据悉,日产还做出了撤出韩国市场的决定,并逐渐裁汰Datsun品牌,简化东南亚市场营业。日产将在接下来18个月内推出12款车型(包括英菲尼迪),并添速电动化的发展,到2023岁暮,展望电动车销量超过100万辆。

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